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Aéronautique - Résultats d'essais de marquage sur pièces aluminium

 

 

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Compatibilité du marquage laser avec les traitements de surface des pièces aluminium Aéronautiques

Problématique :
Le marquage des pièces aluminium avec traitement de surface est parfois problématique. En effet, le marquage ne doit pas dégrader le traitement de surface. Ainsi, la plupart des pièces en aluminium sont marquées après traitement à l'encre indélébile, soit de façon industrielle (jet d'encre), soit manuellement (stylo indélébile). Ces 2 procédés, bien que souvent satisfaisants, ont néanmoins des inconvénients :

Marquage manuel
- Risque de mauvaise lisibilité
- Risque d'erreur (marquage répétitif)
- Altérabilité dans le temps
- Impossibilité de marquer des caractères de petite dimension (< 1.5mm)
 
Marquage jet d'encre
- Nécessite une surface plane
- Risque de bavure
- Altérabilité dans le temps
 
Etude et résultats :
Notre objectif est de proposer une solution de marquage de grande qualité, indélébile, inaltérable et compatible avec tous les traitements de surface habituellement employés dans l'aéronautique.
Nous avons donc réalisé des essais de marquage laser avant traitement de surface et obtenu les résultats suivants :
 


Remplacement d'un marquage manuel par un marquage laser avant traitement de surface

Avant

Marquage feutre
 


Marquage sur pièce brute
Hauteur de caractère : 1.5 mm
Après

Résultat après OAC

Autre exemple : marquage d'une pièce aluminium avant OAS rouge

Avant

Marquage sur pièce brute
Après

Résultat après OAS Rouge

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